Fundear um barco de recreio é uma prática que se repete frequentemente quando andamos de enseada em enseada a apreciar a costa a partir do mar. A manobra de ancoragem ancoragem de uma embarcação a um determinado local por meio de uma corda ou corrente, de modo a que o barco fique fixo. Trata-se de um técnica fundamental para o aluguer de um iate, veleiro ou barco a motor

A ancoragem é uma arte que pode ser dominada com a prática e para a qual é necessário ter em conta um certo número de questões. O facto é que, para garantir a segurança desta manobra e para evitar incómodos a outros navios fundeados perto do nosso navio, é necessário tomar um certo número de precauções.

Nesta publicação, fornecemos alguns dos conselhos básicos para a manobra de ancoragem, embora seja importante lembrar que a ancoragem é influenciada por muitos factores factores como o tipo de fundo, as condições meteorológicas, as correntes, etc..

E, claro, o local escolhido e os regulamentos que regem a ancoragem dos barcos. Por exemplo, a ancoragem com bóias é muito comum nas Ilhas Baleares com o objetivo de preservar a posidónia.

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Conselhos e precauções para ancorar um barco

Começaremos com alguns conselhos e precauções para ancorar um barco, um bote ou um veleiro em segurança:

O papel da âncora. Este pesado dispositivo de ferro ou aço é fixado a bordo por uma corrente ou linha de ancoragem, que é lançada à água para o fixar ao fundo e evitar que o barco seja arrastado pelo vento ou pelas correntes.
Ancorar com o vento na proa. Para iniciar a manobra de ancoragem, é essencial localizar de onde vem o vento e ancorar com o vento na proa.
A carta náutica. Esta representação ajudar-nos-á a escolher um bom local de ancoragem. As mais adequadas são as enseadas mais protegidas do vento. Também se deve pensar em fundear num bom ancoradouro ou tipo de fundo (de preferência arenoso, evitando lama e rocha).
A profundidade e a sonda. A profundidade da água pode ser medida graças à sonda de profundidade, uma corda com um pedaço de chumbo. Esta ação é fundamental na ancoragem e estabelece, em termos gerais, que o comprimento da corrente deve ser, pelo menos, três vezes a altura da maré alta.
Círculo de Bornéu. O furo é o movimento do barco à sua volta, que determinará a distância de segurança necessária em relação a outros barcos ancorados ou à própria costa. Este círculo dependerá do comprimento do nosso cabo de ancoragem. A profundidade e as condições climatéricas determinarão o comprimento do cabo a largar para obter um rácio de amarração seguro. Todos os barcos acabam por apontar para o vento. Quando o vento muda, os barcos deslocam-se com a proa a apontar para o novo vento, a esta ação chama-se braçagem.

Manobra de ancoragem

Depois de conhecer estas noções básicas, é altura de ancorar:

A primeira coisa a fazer é verificar o ambiente e determinar o intervalo adequado.
Com a linha de ancoragem pronta, aproximamo-nos do local escolhido a uma velocidade muito lenta (embora com arranque suficiente para podermos orientar-nos), sempre virados para o vento.
No ponto escolhido, cortamos a partida e paramos o barco.
Soltamos a âncora e, quando esta atinge o fundo, fazemos marcha atrás enquanto soltamos gradualmente a corrente para que a linha não se acumule junto à âncora. Pode utilizar um molinete, uma máquina eléctrica ou manual que ajuda a levantar a âncora a bordo.
Quando toda a linha de ancoragem que determinámos anteriormente tiver sido esticada, amarrá-la-emos a um gancho ou a um gancho.
Se a embarcação não parar quando se efectua o teste de retrocesso com baixa potência do motor, é necessário levantar novamente a âncora e repetir a manobra para a fixar corretamente.

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Regulamentos de ancoragem de barcos

A regulamentação espanhola estipula que todos os navios devem ter um cabo de ancoragem, cujo comprimento não pode ser inferior a cinco vezes o comprimento do navio.

Além disso, tal como indicado na regulamentação relativa ao fundeamento das embarcações, é proibido fundear nos canais de acesso aos portos e enseadas. É igualmente proibido fundear numa praia com bóias ou em zonas balneares devidamente assinaladas.

Velejar e ancorar em Ibiza

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